粉末涂料是一種以固態粉末狀態存在，并以粉末狀態進行涂裝，噴漆設備然后加熱溶融流平或固化成膜的涂料。粉末涂料的VOC含量低，清除容易，過噴的涂料可回收再利用；施工后涂膜基本上不產生針孔，通常比液體涂料容易施工，形成的涂膜耐久性好。
        粉末涂料是20世紀60年代開始發展起來的一項涂料新品種、新技術，具有節省能源和資源、減少環境污染、工藝簡便、易實現自動化、涂層堅固耐用、無公害、烘干設備勞動生產效率高、粉末可回收再用等特點。
        一般的熱固型粉末涂料，所用熱固型樹脂的固化溫度較高(180～220℃)，固化時間長(10～30min)，這限制其只能用于金屬等耐熱基材，并且相對能耗大、費時。而光固化是采用紫外光輻射固化，可以使回執和固化溫度低至100～120℃，大大低于傳統的熱固化粉末涂料和使用溫度，前處理這樣可以避免對基材的過分加熱，從而可以在木材、塑料等場合應用。
        德國赫斯特公司的D.Fink等研制了一種可用于密度纖維板(MDF)和熱塑性塑料等熱敏基材的光固化粉末涂料體系。這一體系由固態不飽和聚酯樹脂作為主體樹脂，以固態聚氨脂丙烯酸酯作固化交聯劑，光固化機理為自由基聚合。研究發現，涂料的性能受到配方的組成、粉末的粒徑、紅外光源的強度、光源與基材之間的距離、照射時間、紫外光源的強度和照射時間等因素的影響。
        近幾年國外為將粉末涂料用于汽車涂裝做了大量的研究工作，在樹脂的合成、輸送設備粉末的制造和涂裝技術上均有了很大的進步。樹脂的合成方面正在研究戶外抗老化和抗褪色的新型環氧樹脂，以及改進丙烯酸和聚酯樹脂復合涂層的表面光滑度。
        隨著環保要求越來越嚴和粉末涂料技術的不斷提高，噴粉設備粉末涂料的應用將越來越廣泛。來源：網絡